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四国家排放标准实施对叉车行业的影响

编辑:杭州力通搬运设备股份有限公司时间:2019-12-10

国四排放标准原计划于2011年1月1日实施执行,但2010年12月21日环保部门表示将3.5吨以上的柴油国四标准执行时间推迟一年,到2012年1月1日实施。但是由于柴油产品质量等原因导致了国四标准再度推迟。但在实施前夕,环保部就国四实施时间又与工信部和汽车行业协会达成一致,原定于2013年7月1日正式实施的重型柴油车国四排放标准再次推迟。然而2013年各省市地区频发雾霾,给政府部门施加了诸多环保压力。为实现环保目标,李克强总理在政府工作报告中明确指出2014年将在全国供应国四标准车用柴油,加速了各地执行国四标准的进程。

终于一再拖延的国四排放标准将在明年全面启动。近日,工业和信息化部产业政策司发布《中华人民共和国工业和信息化部公告第27号》,其中规定,适用于第三阶段国家汽车排放标准的柴油车产品将于2014年12月31日前废止,2015年1月1日前不再销售。要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排柴油车产品在第三国的库存销售,做好车辆生产一致性管理。

这是工业和信息化部首次就第四个国家标准的实施情况发表声明,这也意味着第四个国家标准将于明年1月1日起全面实施,第三个国家标准的新车公告目录的批准将今年年底前,第三个国家标准的汽车销量将达到今年年底。

由于柴油车和内燃机叉车排放控制技术相对落后,已成为大气污染的主要来源。第四个国家排放标准的实施就是要控制这个污染源。第四个国家标准的实施意味着柴油车和内燃机叉车的成本将增加。电动叉车具有节能环保的优点。虽然采购成本略高于内燃叉车,但总体成本略低于内燃叉车。因此,为了降低成本,很多用户在一定情况下必然会使用电动叉车。因此,第四次国家排放标准的实施,将有助于提高电动叉车行业的销量。

第四个国家排放标准的实施给内燃叉车行业带来了诸多困难。为了满足第四次国家排放标准的要求,生产企业必须加强技术研发,切实提高企业的生产技术水平,进一步提高叉车的动力性能和储能方式。节能环保的天然气叉车必将带来快速发展的机遇。



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