多面手的“叉车师傅”（二）

    “对一个孩子来说，教他走路是不够的。他必须练习和学习摔跤。刘东做了一个类比。同样，智能叉车需要采集大量的行走状态样本数据，通过数据集验证算法的可靠性，并对其进行修改。

    这是工作中的一大困难。例如，交叉取货会滚动吗？为了改进算法，需要不断调试、制作物理仿真并与仿真软件测试同步。

    今年年初，智能叉车成功下线。普通的叉车可以做任何他们被要求做的事情，当新情况出现时不会改变。在人工智能工程师的支持下，叉车可以自动规划其行驶路线，修正其偏差，实现智能驾驶。

    叉车可以从两侧用叉子叉起，每次取车节省半分钟。铲车能顶四到五个人。两侧叉车无需预留转弯空间，存储效率更高。

    人工智能为叉车配备了智慧，可观的收入和稳定的前景让刘东和夏红感受到了这个行业的巨大潜力。

    “刘东，用一辆旧汽车来考验我们可不好！”几位商业伙伴前来拜访，刘东只能一再道歉。顾客们很着急。所有的新产品都刚送到山东。虽然他们的产品价格不低，利润率在50%以上，但暂时不需要考虑销售问题。许多企业对它感兴趣。

    我听说一些学校已经开设了人工智能专业，刘东非常兴奋，“一定会培养更多的专业人才。”他还决定申请博士学位，把实践知识和理论知识结合起来。虽然他积累了很多经验，但他仍然有很多东西要学。”